Con un transit time di 18 giorni ed un carico di 40 container, è partito per Melzo RHM, hub ferroviario del Gruppo Contship, il primo servizio diretto in Cina (Chengdu) operato da FELB (Far East Land Bridge). Il treno, percorrendo più di 10.000 km, attraversa diversi stati, tra cui Kazakistan, Russia, Bielorussia, Polonia e Austria per poi arrivare in Italia. Data la differenza tra lo scartamento dei binari europei, cinesi e russi, sono necessari due trasbordi tecnici previsti nelle frontiere di Alashankou/Dostyk e Brest/ Malaszewicze. “E’il primo servizio ferroviario, che nasce con l’ambizione di collegare regolarmente (prima bisettimanale e poi settimanale) la Cina con l’Italia,” sottolinea una nota di Contship. Giunto a Melzo, circa il 40% del carico westbound verrà successivamente rilanciato verso altre destinazioni dall’hub, utilizzando il network ferroviario di Hannibal. La prima partenza in direzione Eastbound, Melzo – Chengdu, è programmata nella settimana 7, effettuando lo stesso routing e trasportando sempre 40 container. Per le successive partenze, il servizio verrà utilizzato non solo per trasportare volumi italiani ma anche francesi e svizzeri - Hannibal metterà infatti a disposizione di FELB e dei propri clienti, i collegamenti ferroviari Melzo-Frenkendorf e Melzo-Lyon creando di conseguenza con Far East Land Bridge un efficiente corridoio Cina – Sud Europa.
